特長

1. 昭和45年、高速道路の中央分離帯に現場施工されて以来、一般道路、トンネル内側溝、グランド用排水溝や駐車場など、広く活用され、その有効性が認められております。

2. 設計荷重は、T-25対応となっております。

3. スリット（呑口）部にオプションで専用グレーチングを取り付ける事が出来ますので、歩道部などでご使用の際に、自転車のタイヤやヒールなどの落ち込み防止になります。

4. 舗装止めを兼ねておりますから、経済的な舗装断面を構成する事が出来ます。また、道路幅を有効に利用できます。

5. 水路ブロック表面にインターロッキングやタイルやカラー平板を布設したり、または、人工芝生を布設することにより、水路としてのイメージを取り去る事も可能です。

6. 施工は、ボルトで連結し、目地モルタルを流し込むだけの簡単な工法で、1日40m～70m据付けが可能です。

7. 製品長最短0.5mの製品まで製作が可能です。また、排水性舗装や曲線部分に対応出来る製品もご用意していますので、営業担当者にご相談下さい。