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スリーブ継手(モルタル充填式)工法の施工例

道路横断部を上下PC連結の2分割ボックスカルバートで、進入進出路を2分割U型カルバート(底版と側壁をスリーブ継手で連結)で 施工した掘割道路の事例。

施工場所
第二京阪道路 京都府久世郡久御山町森
施工時期
平成14年度
製品寸法と規模
■2分割ボックスカルバート B×H×L=6.00/5.00×5.00×1.00m 延長=34.6m
■U型(3分割)カルバート B×H×L=6.00/5.00×7.30×1.00m 延長=11.5m
製品・工法詳細
大型プレキャスト ボックスカルバート
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カルバート・下水道
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スリーブ継手(モルタル充填式)工法の施工例

国道9号線下の横断ボックスを上下PC連結の2分割ボックスカルバートで、進入進出路を3分割U型カルバート(底版と側壁をスリーブ継手で連結)で 施工した歩行者&自転車専用掘割道路の事例。

施工場所
島根県簸川郡斐川町
施工時期
平成19~20年度
製品寸法と規模
■2分割ボックスカルバート B×H×L=4.40×3.05×1.50m 延長=70m ■U型(3分割)カルバート B×H×L=4.40×0.95~4.90×1.50m 延長=206m
製品・工法詳細
大型プレキャスト ボックスカルバート
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スリーブ継手(モルタル充填式)工法の施工例

軌道下を上下PC連結の2分割ボックスカルバートで、進入進出路を3分割U型カルバート(底版と側壁をスリーブ継手で連結)で施工した自動車専用掘割道路の事例。

施工場所
大阪府高槻市
施工時期
平成14年度
製品寸法と規模
■2分割ボックスカルバート B×H×L=7.00×5.00×1.00m 延長=24m ■U型(3分割)カルバート B×H×L=7.00×3.80~6.88×1.00m 延長≒125m(内L型、逆T型:65m)
製品・工法詳細
大型プレキャスト ボックスカルバート
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橋梁代替の施工例

施工場所
埼玉県和光市
施工時期
平成18年度
製品寸法と規模
B×H×L=3.70×3.00×1.00m 延長=24m
製品・工法詳細
スパンザウォール工法
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橋梁代替の施工例

施工場所
栃木県さくら市
施工時期
平成18年度
製品寸法と規模
B×H×L=10.70×2.30×1.00m 延長=4m
製品・工法詳細
スパンザウォール工法
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橋梁代替の施工例

施工場所
栃木県宇都宮市
施工時期
平成17年度
製品寸法と規模
B×H×L=10.00×3.60×1.00m 延長=4m
製品・工法詳細
スパンザウォール工法
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道路横断ボックスの施工例

国道16号線の本線横断ボックスとして初めて採用され、左折時に鋭角に旋回することになるため段階的に内幅を広げ隅切を行った事例。

施工場所
東京都福生市熊川
施工時期
平成18年度
製品寸法と規模
ボックスカルバート B×H×L=11.00~12.60×5.20×1.00m 延長=10m(計画延長の内の約1/4)
製品・工法詳細
スパンザウォール工法
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道路横断ボックスの施工例

橋梁形式、現場打ちボックス、オールプレキャストボックス、スパンザウォール工法について、施工性、工期、工費など総合的に比較検討を行い、スパンザウォール工法が道路横断ボックスとして初めて採用された事例。

施工場所
埼玉県大里郡寄居町
施工時期
平成18年度
製品寸法と規模
斜角(70度)ボックスカルバート B×H×L=12.132/11.40×7.00×1.00m 延長=10m
製品・工法詳細
スパンザウォール工法
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道路横断ボックスの施工例

工期の短縮とコスト縮減を可能にしたスパンザウォール工法が高速道路の横断ボックスとして、初めて採用された事例。

施工場所
新名神高速道路 滋賀県甲賀市甲賀町
施工時期
平成19年度
製品寸法と規模
B×H×L=8.20×7.60×1.00m 延長=54m
製品・工法詳細
スパンザウォール工法
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