U型カルバートをL型と現場打ちに分割し、流速を抑える為、落差として使用した事例。現場打ちとの接合部にタフネジバーを使用。

U型カルバートをL型と現場打ちに分割し、流速を抑える為、落差として使用した事例。現場打ちとの接合部にタフネジバーを使用。

流速を抑える為、ボックスを落差ボックスとして使用した事例。落差部の土留板としてプレキャスト板を使用。

樋門に接続する橋梁の代替として2連ボックスが採用され、下流側で内空幅が広がっているため、スタンド型遊水池製品を利用して分割式とした事例。

高速道路下横断部を上下PC連結の2分割ボック スカルバートで、工事区間を分割し車線規制のみで 施工した掘割道路の事例

レベル1の耐震設計を行い、@50m間隔で可とうボックスを敷設。流速を3m/sec以下とするために@≒6m間隔で落差工(+50cm)を設けて 階段施工を行った事例。

H=10mの上下2分割L型製品を使用して、3ヶ月の工程を1ヶ月に短縮した土地造成におけるオープン調整池工事の事例。 上下継手にはスリーブ継手を使用し、現場打ち底版との接続には機械式継手を使用。

施工地域はオオタカの生息地であり、春から夏にかけての繁殖期を避けた限られた期間中に施工を完了する必要があり、初めてHK工法スパンザアーチが採用された事例。

既設の水道管を水路の中に入れる為、通常の施工ができず、ボックスベアリングが採用された事例。