底板、前壁、控壁からなる大型ブロックを垂直に積み上げる、新しいタイプの大型ブロック積擁壁で、底版長さの違うブロックを組み合わせるため、現場条件に見合った経済的な擁壁が構築できます。

土地の有効利用の実現を目指してフランスで開発されたテールアルメ工法は導入されて既に20年が経過しています。世の流れは効率優先から、自然との調和を大切にする環境重視の考え方へと移りつつあります。そうしたニーズにお応えすべくデザイン、着色、緑化等に配慮した製品作りを心がけています。

PAN WALL工法とは急勾配斜面安定工法の1つである切土補強土工法の理論に基づく逆巻き施工を基本とする工法です。 表面保護工にはコンクリート板を用い、現場作業量の低減と意匠デザインの多様化に対応します。

軽量法枠ブロック。交点を固定しないので法面形状にフレキシブルに対応出来ます。コンクリートの露出が少なく景観に馴染んだ自然法面に仕上がります。

法枠間詰工法を１工程で完了できるので、間詰等の二次工程が省略できます。また簡易重機使用で施工性がよく、省力化工法であることは勿論、法面火災の防止にも役立ちます。

国土交通省　土木構造物標準設計第１巻の現場打ち側溝を製品長4ｍを標準にしたプレキャスト道路側溝。

兵庫県・標準設計に準じたプレキャストエプロンブロック。乗入、水抜き、切り下げ等あらゆる役物にも対応しています。

神戸市の標準設計に準じたプレキャストエプロンブロック。乗入、水抜き、切り下げ等あらゆる役物にも対応しています。

（旧）近畿地方建設局のコンクリート二次製品市場製品図集に準じたプレキャストエプロンブロック。乗入、水抜き、切り下げ等あらゆる役物にも対応しています。

滋賀県歩道整備マニュアルに準じたプレキャストエプロンブロック。乗入、水抜き、切り下げ等あらゆる役物にも対応しています。

（旧）近畿地方建設局のコンクリート二次製品市場製品図集に準じたプレキャストエプロンブロック。乗入、切り下げ等の役物にも対応しています。

エプロンに500㎜ピッチの水抜き穴を設け、排水舗装の浸透水を横引きで排水する構造です。

歩車道両面から速やかに路面水を排水できるように排水孔を設けました。 Ｌ型側溝の機能はそのままに、大雨時の水たまりや水はねを抑制し、快適な歩行環境が確保できます。

ドライバーに乗り入れ箇所をお知らせし、車の乗り上げを防ぎます。

歩車道境界の雑草を防ぎます。歩道の景観はもちろんのこと、歩行者にも好評です。