国道の歩道整備事業に伴い、国道下横断部の既設横断ボックスにプレキャストを接続する工事。 現場周辺は市街地であり、既設横断ボックスは生活道路として多く利用されているため、通行止めを回避し片側通行が確保できるスパンザウォールを提案。

民間造成工事

民間造成工事

ネクスコ・メンテナンス関東㈱

既設水路を取り壊しせずに歩道を設置する工事で、セーフティロードを設計折込みしたが、歩道部真横に群馬県型ボックス側溝・同集水桝・縁石を設置するため、側溝用としてフーチング部に切欠きを設けた。

当初設計では現場打ち構造物の橋が検討されていたが、工期短縮のためプレキャスト化を提案し採用に至った。

東北自動車道と東北中央自動車道のジャンクション工事に伴う本線下の土留め擁壁として採用。

工期短縮案として発注時は現場打だった構造をプレキャスト化して提案

シールドトンネルの内空断面に納まる様に円型水路形状を変更(偏心切欠タイプ)して納品。

発電能力約4.8Mw対応。