施工事例一覧
プレキャストPCエレベータシャフト(6人~15人乗り用大型ラクシス)の施工例
庁舎耐震補強及び改修工事に伴うエレベータ施設の設置の検討にあたり、公共施設のため施設開放による工事が可能なことと利用者への影響の大幅な削減という点でご理解いただき、工期の大幅な短縮と設置場所から従来工法よりもスリムなシャフトであることを説明し採用に至りました。
- 施工場所
- 京都府相楽郡和束町
- 施工時期
- 平成28年12月~平成29年1月
仮設防護柵の施工例
横浜環状北西線の東名高速道路への接続に伴い、現在の横浜青葉ICを改良してジャンクションを整備。 今回採用された場所は、ICから下り線(名古屋方面)へ向かうランプ部と北西線から合流する場所に設置。北西線の整備はこれからとなる。 使用する期間は平成31年5月(予定)までとなり、コスト面での比較によりリース採用となった。
- 施工場所
- 神奈川県横浜市
- 施工時期
- 平成29年8月
- 製品寸法と規模
- 仮設防護柵 250/660X1000X1990 延長80m
- 施工事例一覧
- 道路
IBボックスカルバート 50Rタイプの施工例
雨水調整池(プレキャスト遊水池ブロックで構築)への流入ボックスとして使用。 国道を横断するが管底位置が高くボックスの高さが取れずBxH=2.0mx0.7mの扁平な断面になった。ボックスはゴムリングの接手、『IBボックスカルバート』で耐震レベルL1、L2に対応。調整池との接続部は可とう継手を設置。
- 施工場所
- 京都府京都市伏見区
- 施工時期
- 平成29年1月~2月
コンクリート縁石水路の施工例
Mドレーン(プレキャスト縁石水路)は、水路部にステンレスを採用し(粗度係数が小さい)して本体はコンクリート製にすることで、通能力は同じでも通水断面を大幅に(約60%)小さくすることができることが流量計算で確認できました。地覆部のはつりが少なくなりMドレーンの設値が可能となりました。Mドレーン特徴は、①耐久性に優れている②水路内流速が大幅に改善(150%程度UP)するため土砂がたまりにくい③材料コストが大幅(鋼製に比べて半分以下)に削減できる。
- 施工場所
- 福岡県内
- 施工時期
- 平成29年2月
- 製品寸法と規模
- B×H×L=48cm×19cm×60cm 延長=約40m
- 施工事例一覧
- 道路
監視員通路縦壁付くけい水路の施工例
当該路線は、土砂災害や冬季の積雪、路面凍結による通行規制が頻繁に行われる路線で、予てより円滑な交通ネットワークの確保が重要視されており、完成後の物流効果や地域の活性化にも大きく影響をもたらすトンネルとして期待されている。
- 施工場所
- 福岡県嘉麻市
- 施工時期
- 平成29年4月~5月
マリンリーブシート工法の施工例
老朽化した現場打ちの防火水槽を補修してきたが抜本的な解決に至らず、弊社HPを閲覧いただき問い合わせがありまたので訪問しました。 これまでの施工実績、工法の特色等をご理解いただきリーブシート工法の採用に至りました。
- 施工場所
- 茨城県内
- 施工時期
- 平成29年4月~5月
国道56号中村宿毛道路 平成28年度芳奈改良工事
高知県四万十市から宿毛市へ続く高規格道路において、日本では初めて有筋のコンクリート剛性防護柵の施工を、トータルステーションを使用した情報化によるスリップフォーム工法で施工しました。
- 施工場所
- 高知県宿毛市
- 施工時期
- 平成28年2月
プレキャスト油水分離桝の施工例
NEXCOの標準図集に掲載されている油水分離桝をプレキャスト化した製品で、今回紹介するのは、橋梁下・法面と2種類あるうちの法面タイプとなります。 現場打ちでの発注が基本となっていますが、今回、工期・設置箇所の事情によりプレキャスト化に採用頂くことが出来ました。 ブロックの据え付け→ブロックの連結→仕切板の設置等非常にスムーズに施工を進めることが出来ました。
- 施工場所
- 青森県
- 施工時期
- 平成28年9月~
耐震性ボックスカルバート(IBボックスカルバート)の施工例
当初、設計会社に対して通常の縦締仕様のボックスカルバートをPRしていましたが、施工予定現場の近隣で耐震BOXカルバートが入っていることから大津市より設計会社に対して同様の製品(耐震レベル1以上)を使用するよう指示がありましたので、IBボックスカルバート(IB10)を提案し採用に至りました。
- 施工場所
- 滋賀県大津市
- 施工時期
- 平成28年3月~4月
最新お知らせ
- 2024-08-20 施工現場紹介
- 施工現場の紹介<IB可とうボックスカルバート(R線形)>
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